Master TAD: tre nuovi concept sul tema “Vehicles for Hybrid Environments”
Giunge a conclusione la XII edizione del Master in Transportation & Automobile Design (TAD), gestito da POLI.design e promosso dal Politecnico di Milano, con Il Graduation Day e la presentazione dei progetti di tesi. Presso il Campus Bovisa del Politecnico di Milano, in Via Candiani 72 (edificio B2), si può visitare fino al 30 luglio il Master TAD Showcase 2021, cioè la mostra di concept e modelli di stile degli studenti del Master, con il tema “Vehicles for Hybrid Environments”; all’indirizzo https://www.facebook.com/TADpolimi/videos/564494724960254 è possibile visualizzare il video dell’inaugurazione.
Per la tesi finale, sono stati sviluppati tre progetti di tesi sul tema della mobilità dei prossimi trent’anni, con il concetto di ibrido che vale sia per le tipologie di motori, sia per l’ambiente territoriale e le condizioni socio-culturali, che potrebbero richiedere una mobilità innovativa, percorrendo ad esempio anche mari e cieli.
I tredici studenti, due dei quali stranieri, sono stati divisi in tre gruppi:
– AIR-Ciel: gruppo che si è occupato del veicolo terrestre e volante
– ON WATER-K•Wave: gruppo che si è occupato del veicolo terrestre e che naviga come un motoscafo, sul pelo dell’acqua
– SUB-Chios: gruppo che si è occupato del veicolo terrestre e sottomarino.
Di seguito, la descrizione dei singoli progetti.
AIR-Ciel
Il team di studenti ha affrontato la sfida di progettare un veicolo ibrido per il 2050, in grado di viaggiare via terra e in volo. Considerando il forte contenuto tecnico del progetto, è stato deciso che Bugatti sarebbe stata la corrispondenza di brand perfetta, poiché la volontà di affrontare grandi sfide tecniche è insita nella storia Bugatti. La sovrappopolazione sarà uno dei temi principali delle grandi città del 2050. Quindi, era necessario progettare un veicolo molto piccolo e agile da far decollare, con una capacità di volare anche per brevi tratte. La parte più difficile della sfida è stata proprio quella di progettare un veicolo che ricordasse gli stilemi di design Bugatti, anche se ovviamente si tratta di un progetto completamente diverso rispetto a quelli dei modelli prodotti dalla Casa automobilistica. Per raggiungere questo obiettivo, ci si è rifatti alle radici storiche di Bugatti e ai valori fondamentali: leggerezza, semplicità, cura dei dettagli. La principale ispirazione è stata l’iconica Type 35. Ciel ha forme inaspettate, ma si identifica subito come Bugatti, poiché richiama tutti gli elementi di stile del marchio. L’esperienza Bugatti non è solo estetica: continua negli interni, tagliati su misura per l’utente come un abito haute couture. Hanno la stessa elegante purezza dei capolavori che hanno costruito la fama Bugatti in tutto il mondo.
ON WATER-K•Wave
In un futuro non troppo lontano, diciamo nel 2050, ci aspettiamo diversi scenari e soluzioni di mobilità, e nuovi attori entreranno nel settore automobilistico. In questo scenario è stato immaginato un veicolo anfibio con gli elementi del marchio K-Way, scelto per il suo DNA. K•Wave è un veicolo compatto che può facilmente viaggiare per le strade delle future città costiere. L’ampio spazio interno unisce le caratteristiche di barche e auto, garantendo sempre ai passeggeri il perfetto livello di comfort durante il viaggio sia a terra che in acqua. Dotato di modalità di guida sia autonoma che manuale, offre all’utente un’esperienza di guida che si adatta alle sue esigenze. K•Wave è il veicolo perfetto per tutta la famiglia. Molti dettagli sugli interni richiamano le caratteristiche principali del marchio. Tessuti tecnici, colori vivaci e l’elemento distintivo centrale: l’iconica zip, che diventa una striscia lungo la quale i diversi componenti degli interni si muovono per rimodellare lo spazio. Un esempio è il volante: in modalità autonoma diventa una maniglia su cui aggrapparsi, mentre ci si sposta all’interno dell’auto.
SUB-Chios
Chios è il veicolo perfetto per il turismo 2050. Compatto e avventuroso, il suo obiettivo è quello di intrattenere la coppia di passeggeri. Chios li accompagnerà per un’immersione o per un giro in un’area protetta naturale. Le piccole isole polinesiane sono il suo habitat naturale, per esempio. La sua linea deriva dalla manipolazione di una sfera, la forma più adatta a resistere alla pressione dell’acqua sottomarina. Grazie all’ampia vetratura, al sistema di infotainment e alle telecamere integrate, Chios è la scelta perfetta per vivere un’esperienza altamente “immersiva”. Il suo legame con il marchio GoPro è inconfondibile. L’obiettivo del progetto è quello di ridurre al minimo la distanza tra gli utenti e quei percorsi solitamente inaccessibili. La sicurezza dei passeggeri deve essere garantita, insieme all’integrità delle aree naturali. Non sono necessarie competenze speciali per godersi l’esperienza di Chios, grazie alla guida autonoma. La modalità di crociera è gestita da quattro motori, due dei quali sono direzionali, e da un’ala stabilizzante. La profondità massima che può essere raggiunta sott’acqua è di 25 metri. La porta per entrare nella cabina è integrata sul retro dei sedili, al fine di preservare la visibilità dall’ampio parabrezza frontale. Le manovre di immersione e di superficie sono gestite da serbatoi d’aria gonfiabili su entrambi i lati della cabina. All’interno, la scelta del materiale e delle finiture si ispira al mondo nautico, mentre il motivo 3D delle luci ricorda la bioluminescenza delle creature marine.
Il Master TAD, diretto dal prof. Fausto Brevi, ha compiuto 10 anni nel 2019, e si è svolto per 12 edizioni, con la partecipazione di 200 studenti provenienti da ogni parte del mondo, e la collaborazione diretta delle Case automobilistiche. La sua durata è di 15 mesi, per un totale di 12 moduli tematici, con i quali viene coperto l’intero processo di progettazione dei veicoli. L’80% degli iscritti trova occupazione nel settore di riferimento entro 18 mesi dalla fine del corso.
La XIII edizione del Master TAD è invece in pieno svolgimento e si concluderà nell’estate 2022 con il Graduation Day.
